昨夜今晨全球大公司动态 OpenAI超SpaceX成全球最有价值初创企业；马斯克财富价值突破5000亿美元

  OpenAI超越SpaceX成全球最有价值初创企业。马斯克个人财富价值突破5000亿美元。中国电动汽车或打破日本车企在东南亚的主导地位。伯克希尔收购西方石油公司化工部门。康尼格拉公布业绩。

  OpenAI已完成一项交易，允许现任和前任员工以5000亿美元的估值出售约66亿美元的公司股份。这笔二级交易使这家ChatGPT的开发商超越了马斯克的SpaceX，成为全世界最有价值的初创企业。作为交易的一部分，OpenAI员工将股份出售给了一批投资者，这中间还包括Thrive Capital、软银、Dragoneer Investment Group、阿布扎比的MGX和T．Rowe Price。美国主要初创公司通常会安排员工股份转让，以此奖励和留住员工并吸引外部投资者。

  “福布斯”网站显示，当地时间10月1日，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)再创财富纪录，其个人身价突破5000亿美元大关，成为有史以来全球首位“半万亿富翁”。马斯克目前已领先身价第二名的拉里·埃里森约1500亿美元。马斯克财富暴涨的背后，特斯拉股价的强劲表现是主要推力。这反映出投资的人对其将更多精力重新聚焦于特斯拉管理的前景持续看好。马斯克旗下的SpaceX在近期完成私募股权交易后，估值已从2024年12月的3500亿美元攀升至4000亿美元。

  如果要在好莱坞(Hollywood)经纪公司Endeavor、英特尔(Intel)、TikTok和电子游戏制造商艺电(Electronic Arts, EA)之间找到一个共同点，那就是杜尔班(Egon Durban)不懈的雄心。这位出生于得克萨斯的交易撮合者近年主导了私募基金银湖(Silver Lake)资本的一系列高风险交易，并最终在周一促成了对美国艺电(EA)的收购。杜尔班的大手笔押注将银湖推向私募基金前沿。

  特斯拉公司(Tesla)公布2025年第三季度汽车生产量和交付量报告。特斯拉在这一季度共交付了497099辆汽车，同比增长7.4%，刷新了季度交付纪录，几乎强于市场上所有预期。在这一季度，特斯拉生产了447450辆汽车，较去年同期有所下降。

  中国汽车制造商8月份在欧洲混合动力汽车市场的份额达9.8%，创纪录新高，在这一日益受到购车者和制造商重视的细致划分领域取得进一步进展。8月份，其电动汽车的市场占有率达9.6%，较7月略有下降。比亚迪、上汽集团的名爵和其他中国汽车制造商已瞄准欧洲日渐增长的电动汽车市场，以价格实惠、具有竞争力的车型给大众汽车和Stellantis等老牌车企带来了压力。

  价格实惠的中国产电动汽车销量激增，行将打破日本车企几十年来在东南亚的主导地位，预示着别的地方的汽车市场也将面临颠覆。根据普华永道(PwC)对数据的分析，2025年上半年，以丰田(Toyota)、本田(Honda)和日产(Nissan)为首的日本车企在东南亚六大市场总销量中的占比下降到62%，而2010年代它们的市占率平均为77%。中国车企的市场占有率从可忽略不计，扩大到在330万辆年销量中占5%以上。

  中国对日本汽车行业构成的生存性威胁去年终于开始显现。根据汽车行业数据提供商MarkLines的数据，中国电动车冠军比亚迪(BYD)在全世界汽车销量排名中跃升至第七名，首次超过本田和日产。在把日本车企中的老二、老三甩在后视镜里之后，总部在深圳的比亚迪如今把目标对准了汽车行业中最大的那一家：丰田。从内燃机向电动机的剧变，以及中国电动汽车产业的飞速崛起，正对作为国民经济基石的日本汽车业构成严峻挑战。

  比亚迪9月销量出现19个月来的首次同比下滑。这家中国电动车有突出贡献的公司9月份售出略高于39.6万辆，同比下降5.5%。这一下降终结了这家总部在深圳的公司自2024年2月开始的增长势头。这将加大这家特斯拉(Tesla)竞品在中国以外市场扩张销售的压力。

  奇瑞集团发布9月份销量快报。9月份集团销售汽车280469辆，销售新能源汽车91590辆，出口汽车137624辆。其中，奇瑞汽车股份有限公司9月份销售汽车255,584辆。具体来看，奇瑞品牌销售汽车169580辆；星途品牌销售汽车10802辆；捷途品牌销售汽车56586辆；iCAR品牌销售汽车10734辆；智界品牌销售汽车7882辆。

  业内人士警告称，如果布鲁塞尔不紧急采取行动支持转型，欧洲将在卡车电气化方面落后于中国。各大汽车制造商日益高声呼吁欧盟委员会(European Commission)重新考虑自2035年起禁止汽油发动机的规定。但卡车制造商的电动卡车普及速度更为缓慢，因充电基础设施和电网投资不足而进展受阻，尽管欧盟已规定到2030年相比2019年水平减排45%。

  的非官方多个方面数据显示，9月份美国私营雇主裁员人数创下两年半以来的新高。薪资处理机构ADP周三在其全国就业报告中表示，上月私营部门就业减少32,000人，出乎经济学家原先预计新增50,000个岗位的预期，并引发美国国债走强、收益率下行。

  欧盟计划将钢铁进口关税提高至50%。此举将使欧盟的关税税率与美国对齐。目前，欧盟已出台一项保护本土钢铁产业的临时机制：一旦进口配额用尽，便对大多数钢铁进口产品征收25%的关税。该临时机制将于6月到期，欧盟正着手制定一项更具永久性的法规以取而代之，并计划于下周公布这一新法规。负责处理欧盟贸易事务的欧盟委员会在草案中表示，计划将关税税率提高至 50%，目的是 “最大限度降低贸易转移风险”。一旦钢铁进口量达到特定配额，这一更高税率便将生效。

  巴菲特(Warren Buffett)周四宣布了其多年来顶级规模的一笔交易：伯克希尔哈撒韦公司(Berkshire Hathaway)将以97亿美元收购西方石油公司(Occidental Petroleum)的化工部门OxyChem。OxyChem主要生产水处理用氯、塑料原料氯乙烯、道路除冰用氯化钙，以及各类其他化学品。该部门与伯克希尔旗下路博润公司(Lubrizol)业务契合度很高。多年来，伯克希尔的现金储备一直在稳步增长，巴菲特一直未能以着迷的价格找到任何重大收购标的。

  人工智能淘金热潮之下，老牌工业设施制造商卡特彼勒(Caterpillar)意外成为赢家。得益于投资者押注，AI对电力几乎永不满足的需求将会刺激卡特彼勒一项较少为人知的产品发电用涡轮机的订单。卡特彼勒的股价9月份飙升14%，也带动其年内涨幅达到32%，远超以科技股为主的纳斯达克100指数的17%涨幅以及美国七大科技巨头合计19%的涨幅。该公司还销售铜矿设备，而铜是建设数据中心所需的原材料，另外建造这些建筑的公司本身也将需要更加多的卡特彼勒建筑设备。

  消费包装食品公司康尼格拉(Conagra Brands)公布截至2025年8月24日的第一财季业绩。财季净销售额26.33亿美元，上年同期为27.95亿美元，同比下降5.8%。季度盈利3.47亿美元，上年同期为4.02亿美元，同比下降13.5%。季度归属公司的净利润1.65亿美元，上年同期为4.67亿美元，同比下降64.8%。

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